ביטול או עיכוב טיסה

כתב תביעה קטנה על ביטול או עיכוב טיסה - דוגמה מלאה ומה שחשוב לדעת לפני שמגישים

חיכיתם שעות בשדה התעופה, איבדתם יום חופשה או פגישת עבודה, ובמקום פיצוי חברת התעופה שולחת לכם שובר או "מצטערים על אי הנוחות". החוק בישראל נותן לכם עד 3,080 ש"ח פיצוי סטטוטורי לכל נוסע - גם בלי להוכיח נזק ממשי. הבעיה: רוב האנשים מוותרים או מנסחים תביעה שקל לחברה לדחות.

מה צריך להוכיח

  • שהטיסה בוטלה או שונתה בתנאיה, ושחברת התעופה מפעילה טיסות מישראל, אליה או בשטחה - ובכך חל עליה חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012.
  • את מרחק הטיסה בקילומטרים - הוא זה שקובע את סכום הפיצוי לפי התוספת הראשונה (1,540 / 2,464 / 3,080 ש"ח לנוסע).
  • שבמועד הביטול לא הוכרזה אזהרת מסע ולא הייתה מגבלה רגולטורית ליעד, ושחברות אחרות טסו לאותו יעד באותו יום - כדי לשלול מראש טענת "נסיבות מיוחדות".
  • שחברת התעופה לא סיפקה שירותי סיוע (ארוחות, לינה, תחבורה, תקשורת) - זו עילה נפרדת ועצמאית לפיצוי נוסף.
  • שפניתם בכתב לחברה לפני הגשת התביעה והיא סירבה, התעלמה, או הציעה פיצוי חלקי בלתי מספק.

אילו ראיות לצרף

  • כרטיסי הטיסה ואישור התשלום (נספח א') - מוכיחים את ההזמנה, מספר הנוסעים והסכום ששולם.
  • הודעת הביטול או השינוי מחברת התעופה - מייל, SMS או צילום מסך, עם תאריך ושעה (נספח ב').
  • אסמכתאות לטיסות של חברות אחרות לאותו יעד באותו יום - צילומי מסך מאתרי טיסות או מלוח הטיסות של נתב"ג (נספח ג'). זו הראיה שמנטרלת את טענת הנסיבות המיוחדות.
  • קבלות על כל ההוצאות שנגרמו - אוכל, מונית, לינה בבית מלון, כרטיס חלופי שרכשתם בעצמכם (נספח ד').
  • כל ההתכתבות עם חברת התעופה, כולל הצעת השובר או הסירוב (נספח ה').
  • מכתב הדרישה בכתב ששלחתם לפני התביעה, עם פירוט סעיפי החוק והסכומים (נספח ו').

נוסח מלא לדוגמה

כך נראה כתב תביעה מלא ומקצועי בעילה הזו. הנוסח כללי - שמות וסכומים לדוגמה, החוק והפסיקה אמיתיים.

בבית משפט לתביעות קטנות ת"ק ___________ בתל אביב-יפו התובע: xxxxx xxxxx ת.ז. ___________ מרחוב xxxxx xxxxx, תל אביב-יפו טל: ___________ דוא"ל: ___________ - נ ג ד - הנתבעת: xxxxx xxxxx חברת תעופה בע"מ ח.פ. ___________ באמצעות נציגה הרשום בישראל, xxxxx xxxxx טל: ___________ מהות התביעה: כספית - פיצוי סטטוטורי לפי חוק שירותי תעופה + שירותי סיוע. סכום התביעה: 8,860 ש"ח. כתב תביעה 1. התובע הינו אדם פרטי, תושב תל אביב-יפו (להלן: "התובע"). 2. הנתבעת הינה חברת תעופה המפעילה טיסות סדירות אל מדינת ישראל ובשטחה, ובכך חלים עליה הוראות חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012 (להלן: "הנתבעת" ו"החוק"). 3. ביום 2.1.2026 רכש התובע מהנתבעת 2 כרטיסי טיסה לטיסה מספר xxxxx מנתב"ג לאתונה ביום 14.3.2026, בשעה 09:40 המתוכננת. תמורת הכרטיסים שולם סך של 1,720 ש"ח. המרחק האווירי מתל אביב לאתונה הוא כ-1,120 ק"מ. העתק כרטיסי הטיסה ואישור התשלום מצ"ב לכתב תביעה זה כחלק בלתי נפרד ממנו ומסומנים נספח א'. 4. ביום 13.3.2026, כ-14 שעות לפני מועד הטיסה, הודיעה הנתבעת על ביטול הטיסה בהודעת מייל. הנתבעת לא פירטה סיבה ספציפית וטענה ל"נסיבות מיוחדות" באופן כללי בלבד. העתק ההודעה מהנתבעת מצ"ב ומסומן נספח ב'. 5. במועד ביטול הטיסה, ביום 14.3.2026 - לא הוכרזה אזהרת מסע של משרד החוץ ליעד, לא הייתה כל מגבלה רגולטורית על טיסות אליו, וחברות תעופה אחרות המשיכו לפעול באותו יעד ובאותו יום ללא הפרעה, וביניהן טיסות סדירות של חברת xxxxx xxxxx שהמריאו מנתב"ג לאתונה. אסמכתאות לטיסות של חברות אחרות מצ"ב ומסומנות נספח ג'. 6. הנתבעת לא סיפקה לתובע שירותי סיוע כנדרש בסעיף 6(א)(1) לחוק - לא ניתנו ארוחות, תקשורת, לינה או תחבורה במהלך ההמתנה. התובע ובן זוגו נאלצו לרכוש בעצמם ארוחת ערב וכן להזמין נסיעה במונית חזרה מנתב"ג לביתם בשעת לילה מאוחרת. קבלות על ההוצאות הנלוות מצ"ב ומסומנות נספח ד'. 7. ביום 15.3.2026 פנה התובע לנתבעת בדרישה לפיצוי על פי חוק שירותי תעופה. הנתבעת הציעה שובר טיסה עתידי בסך 400 ש"ח במקום פיצוי כספי, והתעלמה מדרישת הפיצוי הסטטוטורי. העתק ההתכתבות המלאה עם הנתבעת מצ"ב ומסומן נספח ה'. 8. ביום 24.3.2026 נשלחה לנתבעת דרישה בכתב רשמית להסדרת הפיצוי. הדרישה כללה פירוט של הסעיפים הרלוונטיים בחוק ואת הסכומים המגיעים. הנתבעת חזרה על הצעת השובר הבלתי מספקת ולא הסדירה את הפיצוי. העתק הדרישה מצ"ב ומסומן נספח ו'. הטיעון המשפטי 9. חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), תשע"ב-2012, סעיף 6(א) קובע שלוש זכויות מצטברות לנוסע בטיסה שבוטלה: (1) שירותי סיוע (ס' 6(א)(1)); (2) השבה או כרטיס חלופי (ס' 6(א)(2)); (3) פיצוי כספי לפי התוספת הראשונה (ס' 6(א)(3)). שלוש הזכויות אינן חלופיות - הן מצטברות. הנתבעת הפרה את כל שלוש הזכויות. 10. התוספת הראשונה לחוק קובעת פיצוי כספי לפי מרחק הטיסה: 1,540 ש"ח לנוסע עד 2,000 ק"מ; 2,464 ש"ח לנוסע 2,000-4,000 ק"מ; 3,080 ש"ח לנוסע מעל 4,000 ק"מ. במקרה דנן, המרחק כ-1,120 ק"מ מזכה בפיצוי של 1,540 ש"ח × 2 נוסעים = 3,080 ש"ח. 11. סעיף 6(ה)(1) לחוק קובע תנאים מצטברים לפטור מפיצוי כספי בלבד: (א) הביטול נגרם עקב "נסיבות מיוחדות" שלא היו בשליטת מפעיל הטיסה; (ב) גם בנקיטת כל האמצעים הסבירים לא ניתן היה למנוע את הביטול. הנטל על הנתבעת להוכיח את שניהם. רף ההוכחה בפסיקה הוא גבוה ביותר - נדרשת ראיה ספציפית לטיסה הספציפית, לא טענה כללית. 12. כפי שנקבע בת"ק (נתניה) 66499-09-24 רג'ואן נ' Ryanair DAC (10.04.2025, שופט גיא סמולרציק, נפסקו 9,240 ש"ח), חברת תעופה שמבטלת טיסה בתאריך שלא הוכרז בו אזהרת מסע או מגבלה רגולטורית אינה יכולה להסתמך על נסיבות מיוחדות. במקרה דנן לא הוכרזה כל אזהרה ולא הייתה כל מגבלה רגולטורית - ולכן הנתבעת אינה עומדת בתנאי הפטור. 13. כפי שנקבע בת"ק (תל אביב) 66139-12-23 ברוך נ' United Airlines (01.09.2024, שופט אלישי בן יצחק, נפסקו 20,502 ש"ח כולל פיצויים לדוגמה), מצב ביטחוני ממושך אינו מהווה נסיבות מיוחדות עבור חברה שבחרה להמשיך לפעול ולשווק טיסות לישראל. חברה שממשיכה לפעול ולמכור כרטיסים קיבלה על עצמה את הסיכון. 14. כפי שנקבע בת"ק (תל אביב) 25289-03-17 רוזנבלום נ' טורקיש איירליינס (16.07.2017, שופטת יעל מרמור דומב, נפסקו 14,114 ש"ח), הפיצוי בגין ביטול טיסה כולל פיצוי נפרד בגין שירותי סיוע שלא ניתנו בנוסף לפיצוי הכספי לפי התוספת הראשונה. אי-מתן שירותי סיוע היא עילה נפרדת ועצמאית שמזכה בפיצוי נוסף. 15. תיקון מס' 2 לחוק שירותי תעופה (נכנס לתוקף 10.2.2025) פטר מפיצוי כספי אך ורק את המועדים 3.8.2024-8.8.2024. עצם החרגה חקיקתית ספציפית של מועדים אלה מוכיחה שכל תאריך אחר אינו מוחרג חקיקתית - על הנתבעת להוכיח בנפרד את תנאי סעיף 6(ה)(1) לגבי התאריך הספציפי. 16. לחלופין, התנהלות הנתבעת מהווה חוסר תום לב לפי סעיף 39 לחוק החוזים (חלק כללי), תשל"ג-1973, המחייב כי חיוב הנובע מחוזה יש לקיים בדרך מקובלת ובתום לב. הצעת שובר במקום פיצוי כספי, והתעלמות מפניות, הן חוסר תום לב מובהק. 17. לבית משפט נכבד זה סמכות עניינית לדון בתביעה לאור מהותה הכספית וסכומה, וסמכות מקומית לנוכח מקום מגורי התובע ומקום פעילות הנתבעת בישראל. 18. התובע מצהיר שלא הגיש בשנה האחרונה יותר מחמש תביעות בבית משפט נכבד זה. פירוט הסכומים 19. לאור האמור לעיל, על הנתבעת לשלם לתובע את הסך של 8,860 ש"ח כמפורט להלן: א. פיצוי כספי לפי התוספת הראשונה (1,540 ש"ח × 2 נוסעים): 3,080 ש"ח ב. שירותי סיוע שלא ניתנו (ארוחות, תחבורה): 2,000 ש"ח ג. השבת עלות הכרטיסים (לא סופק שירות חלופי): 1,720 ש"ח ד. הוצאות ישירות (מונית וארוחה, מסמכים בנספח ד'): 360 ש"ח ה. פיצוי בגין עגמת נפש ובזבוז זמן: 1,500 ש"ח ו. הוצאות משפט (אגרה): 200 ש"ח סה"כ: 8,860 ש"ח 20. אשר על כן, מתבקש בית המשפט הנכבד, לזמן את הנתבעת לדין ולחייבה לשלם לתובע את סכום התביעה הנ"ל, בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כדין ממועד הטיסה ועד התשלום בפועל, ובצירוף הוצאות משפט. ______________ xxxxx xxxxx התובע תאריך: _________ נספחים: א. כרטיסי טיסה ואישור תשלום ב. הודעת הביטול מהנתבעת ג. אסמכתאות לטיסות של חברות תעופה אחרות באותו יום וליעד ד. קבלות על הוצאות ישירות ה. התכתבות מלאה עם הנתבעת ו. דרישה בכתב לפני הגשת תביעה

שימו לב: זו דוגמה כללית בלבד. כתב התביעה שאנחנו מכינים ספציפית למקרה שלכם הוא ברמה גבוהה בהרבה - מותאם לעובדות המדויקות שלכם, עם סעיפי החוק והפסיקה הנכונים דווקא לסיפור שלכם מתוך 400+ תקדימים מאומתים, פירוט נזק מדויק, ובדיקה אנושית של כל מסמך לפני שהוא מגיע אליכם.

טעויות נפוצות שמפילות תביעות כאלה

  • תובעים רק את מחיר הכרטיס, ולא יודעים שהפיצוי הכספי לפי התוספת הראשונה (עד 3,080 ש"ח לנוסע) הוא זכות נפרדת ומצטברת - מפסידים אלפי שקלים.
  • מוותרים ברגע שהחברה טוענת "נסיבות מיוחדות" או "מצב ביטחוני". הנטל להוכיח את הפטור הוא על החברה, והרף בפסיקה גבוה מאוד - ללא אזהרת מסע ומגבלה רגולטורית, הטענה נופלת.
  • לא דורשים פיצוי נפרד על אי-מתן שירותי סיוע. לפי הלכת רוזנבלום זו עילה עצמאית שמזכה בפיצוי נוסף מעבר לפיצוי הכספי - רבים פשוט לא מבקשים אותה.
  • מגישים בלי לצרף אסמכתאות שחברות אחרות טסו לאותו יעד באותו יום - וכך משאירים לחברה פתח לטעון נסיבות מיוחדות בלי שיש לכם ראיה שמפריכה אותה.
  • מקבלים שובר טיסה במקום כסף וחושבים שזה סוף הסיפור. שובר אינו פיצוי כספי - קבלת שובר לא מוחקת את זכותכם לתבוע את הפיצוי הסטטוטורי.

בשורה תחתונה: הדוגמה הזו מראה איך תביעה על ביטול טיסה נראית כשהיא בנויה נכון: פיצוי סטטוטורי, שירותי סיוע, השבת עלות והוצאות - שלוש עילות מצטברות במקום רק מחיר כרטיס. אבל דוגמה גנרית היא לא התיק שלכם. מרחק הטיסה, מספר הנוסעים, סוג ההודעה שקיבלתם, טענת ההגנה הצפויה של החברה והראיות שיש בידיכם - כל אחד מהם משנה את הניסוח, את סכום התביעה ואת התקדימים המתאימים. אנחנו מתאימים את כתב התביעה בדיוק למקרה שלכם, עם סעיפי החוק והפסיקה המדויקים, כדי שהחברה לא תמצא פרצה לדחות אתכם.

אין באמור ייעוץ משפטי. הדוגמה כללית להמחשה בלבד, עם שמות וסכומים בדויים. סעיפי החוק ופסקי הדין המצוטטים אמיתיים ומאומתים, אך כתב תביעה אמיתי חייב להיבנות לפי העובדות המדויקות של המקרה שלכם, והאחריות על השימוש בו היא של המשתמש בלבד.

הכינו כתב תביעה מותאם למקרה שלכם ב-10 דקות

מותאם לעובדות שלכם · החוק והפסיקה הנכונים למקרה שלכם · בדיקה אנושית · מכתב התראה מ-49 ₪

עקבו אחרינו וראו מה אחרים אומרים

סיפורי מקרה אמיתיים, טיפים משפטיים שוטפים, וביקורות של לקוחות שהצליחו

אינסטגרם - @ezsuit_ פייסבוק - רוי קצפ